公司与株式会社藤仓合资树立上海藤仓利市新能源研制有限公司，出资总额3,000 万元，注册资本1,500 万元，首要是做新能源轿车线控范畴的技能开发规划。其间，利市光电出资占注册资本的 49%，日本藤仓出占注册资本的 51%。

  合资公司主营新能源范畴线束相关的对轿车厂商承受订单活动的援助及开发规划；线束零件的开发及规划；充电枪及充电接口的开发及规划。新能源轿车线控组件是电气体系的重要部件，在轿车电气体系中起着能量运送和信号传递的效果，是衔接轿车各个电气部件的“血脉”。依据中汽协的数据，一辆轿车中线 元。新能源轿车与传统轿车比较，其对轿车线束的质量、功能、温度、电磁场稳定性等参数要求更高，因而新能源轿车线%。依据国务院印发的《节能与新能源轿车工业高质量开展规划(2012-2020 年)》，对新能源轿车工业开展方针到 2020 年纯电动轿车和插电式混合动力轿车累计产销量超越 500万辆。电动新能源轿车产量及需求的添加，必将为电动新能源轿车线控组件工业拓宽供给巨大的商场空间。

  新能源轿车职业内依照“桩站先行”的要求，新能源轿车充电设备面对巨大的商场需求，充电设备的缺乏已成为限制新能源轿车职业开展的首要瓶颈。公司作为一家专业供给线缆体系解决方案的企业，不断参加到新能源轿车工业链中。公司2015年末公告与清华大学姑苏轿车研究院协作，在新能源轿车操控办理体系、充电设备体系集成和充电桩体系解决方案等有关技能研制与效果转化范畴树立战略协作伙伴关系。2017年公司定增征集资金5.63亿元出资新能源轿车传导、充电设备出产及智能充电运营项目。公司继续控股国充充电，充电站、充电桩数量敏捷添加。此次与日本藤仓协作，除线控产品外还包含充电枪及充电接口的开发及规划。据我国工业信息网数据，日本藤仓在2016年我国轿车线束位居职业前八，在轿车线束范畴已有充沛沉淀，本次协作将充沛的发挥协作两边的比较优势。新能源轿车领有望成为公司未来重要的根底事务之一。

  短期内，公司主业光纤光缆继续景气，龙头位置明显，量价齐升推进成绩高添加，新工艺光棒产能开释，本钱有望继续下降。中长期看，除5G对光通讯主业的继续拉动，公司募投项目块海缆、大数据、新能源轿车传导、充电设备出产及智能充电运营等新事务跟着进入收获期，将增厚公司基本面，翻开未来生长空间。估计17-19年公司净利润分别为21.9亿元、33.2亿元、44.2亿元，对应18年PE是14x，保持“买入”评级。